Rozdíl mezi rychloběžnými ložisky a pomaloběžnými ložisky

 

Víme, že ložiska jsou v dnešní době potřeba u mnoha strojů. I když se tyto části zvenčí obtížně odlišují, pokud chcete, aby vnitřek zařízení často běžel a nadále fungoval, spoléháte především na tato ložiska. Existuje mnoho druhů ložisek. Ložiska lze rozdělit do dvou typů podle rychlosti, rychloběžná ložiska a pomaloběžná ložiska. V autech, kterými běžně jezdíme, jsou ložiska v různých elektrických zařízeních.

 

Jaké jsou rozdíly mezi vysokorychlostními a nízkorychlostními ložisky?

Nejde o to, že by se lišila rychlost otáčení samotného ložiska, ale o to, že je odlišná vnitřní struktura ložiska. Posouzení, zda je ložisko vysokorychlostní nebo pomaloběžné ložisko, se dělí podle jeho lineární rychlosti. Mnoho nízkootáčkových ložisek může dosáhnout desítek tisíc otáček za minutu au některých vysokorychlostních ložisek je počet otáček za minutu jen několik stovek. Kromě jejich názvů a jejich lineárních rychlostí existuje další rozdíl: jejich rotační struktury jsou také odlišné. Obecně lze říci, že rotační části v pomaloběžných ložiskách jsou kulaté, některé jsou válcové nebo dokonce kuželové. Centrální částí rychloběžného ložiska je ložiskové pouzdro.

 

Zároveň mezi nimi existují určité rozdíly. Obecně lze říci, že pomaloběžná ložiska mají hrubší vzhled a spoje mezi díly jsou volnější. Pro zajištění jeho přesnosti a jeho přesnosti, vysokorychlostní ložiska Stupeň přesnosti je obecně velmi hladký na povrchu. Zároveň je vzdálenost mezi vnitřním kroužkem a vnějším kroužkem minimální a její přesnost je mnohem vyšší. Mnoho vysokorychlostních ložisek jsou také velmi přesná ložiska. Vysokorychlostní ložiska a velmi přesná ložiska musí používat speciální mazivo na vysokorychlostní ložiska.

 

Z hlediska materiálů je také nepatrný rozdíl mezi rychloběžnými a pomaloběžnými ložisky. Vysokorychlostní ložiska jsou obecně vyrobena z oceli s velmi vysokou tvrdostí, která odolává tlaku způsobenému příliš vysokými otáčkami. Pokud je nízká, používají se některé běžné materiály a není třeba se příliš namáhat, takže požadavky na tvrdost a odolnost materiálu se poměrně snižují.

 

Ložiska pomaloběžná i rychloběžná jsou vyráběna po precizním návrhu konstruktéra a opakovaných kontrolách. Přestože jsou jeho části malé, jeho technologické inovace a změny mohou často vést k rozvoji odvětví a jeho roli nelze podceňovat. Pokud tedy naše zařízení pro každodenní použití obsahuje ložiskovou část, musíme být opatrní, abychom ji nepoškodili; jinak to může stát hodně nákladů na údržbu.