zprávy

Co je to ložisko?

Ložiska jsou mechanické prvky určené k podpoře rotujících hřídelů, snížení tření a přenášení zatížení. Minimalizací tření mezi pohyblivými částmi umožňují ložiska plynulejší a efektivnější pohyb, čímž se zvyšuje výkon a životnost strojů. Ložiska se nacházejí v bezpočtu aplikací, od automobilových motorů po průmyslové stroje.

Termín „nosit“ pochází ze slovesa „nést“ a odkazuje na strojový prvek, který umožňuje jedné části podpírat druhou. Nejzákladnější forma ložisek se skládá z povrchů ložisek, které jsou tvarovány nebo začleněny do součásti, s různou úrovní přesnosti, pokud jde o tvar, velikost, drsnost a umístění povrchu.

Funkce ložisek:

Snížení tření: Ložiska snižují tření mezi pohyblivými částmi, což zlepšuje účinnost a životnost strojů.

Podpěrné zatížení: Ložiska nesou radiální (kolmé k hřídeli) i axiální (rovnoběžné s hřídelí) zatížení a zajišťují stabilitu.

Zvýšení přesnosti: Minimalizací vůle a zachováním vyrovnání zvyšují ložiska přesnost strojů.

Materiály ložisek:

Ocel: Nejběžnější materiál díky své pevnosti a odolnosti.

Keramika: Používá se pro vysokorychlostní aplikace a prostředí s extrémními teplotami.

Plasty: Vhodné pro lehká a korozivní prostředí.

Komponenty ložisek:

Ložiskové komponenty odstranění náhledu

Vnitřní rasa (vnitřní prsten)

Vnitřní kroužek, často označovaný jako vnitřní kroužek, je část ložiska, která se připojuje k rotujícímu hřídeli. Má hladkou, přesně obrobenou drážku, kde se pohybují valivá tělesa. Jak ložisko funguje, tento kroužek se otáčí spolu s hřídelí a zpracovává síly, které působí během používání.

Vnější rasa (vnější kruh)

Na opačné straně je vnější kroužek, který obvykle zůstává nehybný uvnitř krytu nebo části stroje. Stejně jako vnitřní kroužek má také drážku, známou jako dráha, kde sedí valivá tělesa. Vnější kroužek pomáhá přenášet zatížení z rotujících prvků na zbytek konstrukce.

Valivé prvky

Jsou to kuličky, válečky nebo jehly, které sedí mezi vnitřní a vnější drážkou. Tvar těchto prvků závisí na typu ložiska. Kuličková ložiska používají kulové kuličky, zatímco válečková ložiska používají válečky nebo kuželové válečky. Tyto prvky pomáhají snižovat tření a umožňují hladké otáčení.

Klec (držák)

Klec je často přehlíženou, ale důležitou součástí ložiska. Pomáhá udržovat valivé prvky rovnoměrně rozmístěné, když se pohybují, zabraňuje jejich shlukování a udržuje hladký provoz. Klece jsou vyrobeny z materiálů, jako je kov nebo plast, v závislosti na typu ložiska a jeho zamýšleném použití.

Těsnění a štíty

Jedná se o ochranné prvky. Těsnění jsou navržena tak, aby udržela kontaminanty, jako je špína a vlhkost, mimo ložisko, zatímco uvnitř zůstalo mazání. Štíty plní podobnou funkci, ale umožňují trochu větší volnost pohybu. Těsnění se obvykle používají v drsnějších prostředích, zatímco štíty se používají tam, kde kontaminace není tak nebezpečná.

Mazání

Ložiska potřebují mazání, aby fungovala efektivně. Ať už jde o tuk nebo olej, mazání snižuje tření mezi pohyblivými částmi a pomáhá předcházet opotřebení. Pomáhá také při chlazení ložiska, což může být důležité ve vysokorychlostních aplikacích.

Závodní dráha

Oběžná dráha je drážka ve vnitřní a vnější dráze, kde se pohybují valivá tělesa. Tento povrch musí být precizně vyroben, aby byl zajištěn hladký pohyb a rovnoměrné rozložení zátěže.