Charakteristiky, rozdíly a použití čtrnácti typů ložisek
Ložiska jsou důležitými součástmi mechanických zařízení. Jejich hlavní funkcí je podpírat mechanické rotující těleso a snižovat tak součinitel tření mechanického zatížení zařízení během přenosu. Ložiska se dělí na dostředivá a axiální ložiska podle různých směrů ložiska nebo jmenovitých kontaktních úhlů. Podle typu valivého tělesa se dělí na: kuličková ložiska, válečková ložiska. Podle možnosti ustavení se dělí na: vyrovnávací ložiska, nevyrovnávací ložiska (tuhá ložiska). Podle počtu sloupců valivého tělesa se dělí na: jednořadá ložiska, dvouřadá ložiska a víceřadá ložiska. Podle možnosti oddělení částí se dělí na: rozdělitelná ložiska a nerozdělitelná ložiska. Dále je zde klasifikace podle tvaru a velikosti konstrukce. Tento článek se zabývá především charakteristikami, rozdíly a odpovídajícím použitím 14 běžných ložisek.
1. Kuličkové ložisko s kosoúhlým stykem
Mezi objímkou a kuličkou je kontaktní úhel. Standardní kontaktní úhel je 15°, 30° a 40°. Čím větší je kontaktní úhel, tím větší je axiální únosnost. Čím menší je kontaktní úhel, tím lépe se otáčí vysokou rychlostí. Jednořadé ložisko odolá radiálnímu i jednosměrnému axiálnímu zatížení. Konstrukčně dvě jednořadá kuličková ložiska s kosoúhlým stykem, která jsou na zadní straně spojena, sdílejí vnitřní a vnější kroužek, které odolávají radiálnímu i obousměrnému axiálnímu zatížení.
Hlavní použití:
Jednořadé: vřeteno obráběcího stroje, vysokofrekvenční motor, plynová turbína, odstředivý separátor, přední kolo malého automobilu, pastorek diferenciálu.
Dvojitá řada: olejové čerpadlo, Rootsovo dmychadlo, vzduchový kompresor, různé převodovky, vstřikovací čerpadla paliva, tiskařské stroje.
2. Kuličkové ložisko
Dvouřadé ocelové kuličky, oběžná dráha vnějšího kroužku je vnitřního kulového typu, takže dokáže automaticky upravit nesouosost hřídele způsobenou vychýlením nebo necentrovaností hřídele nebo pouzdra a kuželové ložisko lze snadno namontovat na hřídel pomocí upevňovacích prvků, které nesou hlavně radiální zatížení.
Hlavní použití: dřevozpracující stroje, hnací hřídele textilních strojů, svislá kloubová ložiska řemenů.
Tento typ ložiska je vybaven soudečkovými válečky mezi vnějším kroužkem kulové oběžné dráhy a vnitřním kroužkem dvojité oběžné dráhy. Podle různých vnitřních struktur se dělí na čtyři typy: R, RH, RHA a SR. Protože střed oblouku oběžné dráhy vnějšího kroužku je v souladu se středem ložiska, s funkcí vyrovnání se automaticky nastavuje nesprávné postavení hřídele v důsledku vychýlení nebo vycentrování hřídele nebo pláště a odolává radiálnímu zatížení a obousměrnému axiálnímu zatížení.
Hlavní použití: papírenské stroje, redukční zařízení, nápravy železničních vozidel, sedla převodovek válcovacích stolic, průchody válcovacích stolic, drtiče, vibrační síta, tiskařské stroje, dřevozpracující stroje, různé průmyslové reduktory, vertikální soudečková ložiska.
Soudečkové válečky v tomto typu ložiska jsou nakloněny v nakloněném uspořádání, protože povrch oběžné dráhy je kulovitý s koherentním výkonem, takže hřídel může mít řadu sklonů, axiální únosnost je velmi velká a může nést řadu radiálních zatížení při nesení axiálního zatížení a při použití se obvykle maže olejem.
Hlavní použití: vodní generátory, vertikální motory, lodní spojovací hřídele, reduktory pro válcovací šrouby, věžové jeřáby, uhelné mlýny, extrudéry, tvářecí stroje.
Tento typ ložiska je vybaven kulatými záchytnými válečky, které jsou vedeny velkou přírubou vnitřního kroužku, a konstrukce umožňuje, aby se vrcholy vnitřní oběžné dráhy, oběžné dráhy vnějšího kroužku a kuželové plochy valivého povrchu válečků protínaly v bodě na středové ose ložiska. Jednořadá ložiska odolávají radiálnímu zatížení a jednosměrnému axiálnímu zatížení, zatímco dvouřadá ložiska odolávají radiálnímu zatížení a obousměrnému axiálnímu zatížení a jsou vhodná pro unášení těžkých břemen a rázových zatížení.
Hlavní použití: automobily: přední kola, zadní kola, převodovky, pastorkové hřídele diferenciálů. Vřetena obráběcích strojů, stavební stroje, velké zemědělské stroje, redukční zařízení kolejových vozidel, válečkové čepy a redukční zařízení válcovacích stolic.
6. Kuličkové ložisko s hlubokou drážkou
Konstrukčně má každá objímka kuličkového ložiska s hlubokou drážkou souvislou oběžnou dráhu drážkového typu s průřezem přibližně jedné třetiny obvodu rovníkové kružnice kuličky. Kuličková ložiska s hlubokou drážkou se používají hlavně k přenášení radiálního zatížení, ale mohou také přenášet určitá axiální zatížení.
Když se radiální vůle ložiska zvětší, získává vlastnost kuličkových ložisek s kosoúhlým stykem a odolává axiálnímu zatížení, které se střídá v obou směrech. Ve srovnání s jinými typy ložisek stejné velikosti má tento typ ložiska malý součinitel tření, vysokou maximální rychlost a vysokou přesnost a je preferovaným typem ložiska pro uživatele při výběru modelu.
Hlavní použití: automobily, traktory, obráběcí stroje, motory, vodní čerpadla, zemědělské stroje, textilní stroje atd.
Skládá se z oběžného kroužku ve tvaru podložky s oběžnou dráhou a sestavou kuličky a klece, přičemž oběžný kroužek, který odpovídá hřídeli, se nazývá hřídelový kroužek a oběžný kroužek, který odpovídá pouzdru, se nazývá sedlo. Obousměrné ložisko je přizpůsobeno skrytému hřídeli se středním kruhem, jednosměrné ložisko může nést jednosměrné axiální zatížení a obousměrné ložisko může nést obousměrné axiální zatížení (ani jedno nemůže nést radiální zatížení).
Hlavní použití: čepy řízení automobilů, vřetena obráběcích strojů.
Axiální válečková ložiska se používají k uložení axiálního zatížení hřídelí, kombinovaného zatížení v poledne, ale zatížení v osovém zdvihu nesmí překročit 55 % axiálního zatížení. Ve srovnání s jinými axiálními válečkovými ložisky má tento typ ložiska nižší koeficient tření, vyšší otáčky a schopnost se vyrovnávat. Válečky ložiska 29000 jsou asymetrické soudečkové válečky, které mohou snížit relativní kluznost pístnice a oběžné dráhy během práce. Válečky jsou dlouhé, mají velký průměr, velký počet válečků a velkou nosnost, obvykle se mažou olejem a v některých nízkorychlostních situacích lze mazat plastickým mazivem.
Hlavní použití: vodní generátory, jeřábové háky.
Válečky válečkových ložisek jsou obvykle vedeny dvěma přírubami ložiskového kroužku, přičemž vodicí kroužek tvoří sestavu, kterou lze oddělit od jiného ložiskového kroužku a je to oddělitelné ložisko.
Tento typ ložiska se snadněji demontuje, zejména pokud je nutné, aby vnitřní a vnější kroužky přesahovaly hřídel a plášť. Tento typ ložiska se obecně používá pouze k únosu radiálního zatížení a pouze jednořadá ložiska s přírubami na vnitřním i vnějším kroužku mohou nést malé konstantní axiální zatížení nebo velké přerušované axiální zatížení.
Hlavní použití: velké motory, vřetena obráběcích strojů, ložiskové skříně náprav, klikové hřídele dieselových motorů, automobily, transformátory podpěr atd.
10.Čtyřbodové kuličkové ložisko
Odolává radiálnímu zatížení a obousměrnému axiálnímu zatížení a jediné ložisko může nahradit kuličkové ložisko s kosoúhlým stykem přední nebo zadní kombinace, které je vhodné pro nesení čistého axiálního zatížení nebo syntetického zatížení s velkou složkou axiálního zatížení. Tento typ ložiska může při nesení axiálního zatížení v libovolném směru tvořit jeden z kontaktních úhlů, takže ferule a kulička jsou vždy v kontaktu s oběma stranami třínožového bodu na jakékoli kontaktní linii.
Hlavní použití: proudové motory letadel, parní turbíny.
Skládá se z oběžného kroužku ve tvaru podložky (hřídelový kroužek, sedlový kroužek) s válcovými válečky a klecí. Válcové válečky mají konvexní povrchy, takže tlak mezi válečky a povrchem oběžné dráhy je rovnoměrně rozložen a odolávají jednosměrnému axiálnímu zatížení s velkou axiální únosností a silnou axiální tuhostí.
Hlavní použití: ropné vrtné soupravy, ocelářské stroje a ocelářské stroje.
Samostatná ložiska se skládají z oběžných kroužků s jehlovými válečky a klecí a lze je kombinovat s lisovanými tenkými oběžnými kroužky nebo řezanými tlustými oběžnými kroužky. Nerozebíratelné ložisko je monolitické ložisko složené z přesně lisovaných oběžných kroužků, jehlových válečků a klece, které může nést jednosměrné axiální zatížení, zabírá malý prostor a přispívá ke kompaktní konstrukci strojů.
Hlavní použití: zařízení s proměnnou rychlostí pro automobily, kultivátory, obráběcí stroje atd.
13. Axiální kuželíkové ložisko
Tento typ ložiska je vybaven kulatým lichoběžníkovým válečkem (větší konec je kulový), váleček je přesně veden přírubou oběžného kroužku (hřídele, sedla). Konstrukce umožňuje, aby se hřídel a povrch oběžné dráhy a vrcholy každého kuželového povrchu válečku protínaly v bodě na středové ose ložiska. Jednosměrné ložisko může nést jednosměrné axiální zatížení a obousměrné ložisko může nést obousměrné axiální zatížení.
Hlavní použití:
Jednosměrný: jeřábový hák, otočný kroužek ropné plošiny.
Obousměrný: válečkový krk válcovací stolice.
14.Kuličkové ložisko s vnější koulí úložného prostoru
Kuličková ložiska s usazením se skládají z utěsněných kuliček na obou stranách a litých (nebo lisovaných) pouzder. Vnitřní struktura kuliček je stejná jako u kuličkového ložiska s hlubokou drážkou, ale vnitřní kroužek tohoto ložiska je širší než vnější kroužek a vnější kroužek má zkrácený kulový vnější povrch, který lze automaticky nastavit tak, aby odpovídal konkávnímu kulovému povrchu ložiskového pouzdra.
Hlavní použití: těžba, hutnictví, zemědělství, chemický průmysl, textilní průmysl, tisk a barvení, dopravní stroje atd.
Čas zveřejnění: 20. dubna 2026
