zprávy

Úvod do elektricky izolovaných ložisek

 

Zaprvé, účelelektricky izolační ložiska

 

Takzvaná elektricky izolovaná ložiska jsou také izolovaná ložiska a mezi elektricky izolovaná ložiska patří všechna valivá ložiska, která mohou zabránit průchodu elektrického proudu. Ložiska s keramickým povlakem, a to jak vnitřním, tak vnějším kroužkem, se nazývají izolovaná ložiska. Keramický povlak zabraňuje průchodu elektrického proudu a má schopnost izolovat.

 

Valivé elementyhybridní ložiskajsou vyrobeny z keramiky, a proto mají také izolační vlastnosti. Jsou vyrobeny z valivých těles, aby se zabránilo průchodu elektrického proudu.

 

Za druhé, výběr izolace ložiska

 

Obecně je velmi obtížné zcela eliminovat rozdíl potenciálů uvnitř ložiska. Pokud však dokážeme zastavit nebo výrazně snížit tok proudu ložiskem, můžeme zabránit galvanické korozi ložiska. Pro tento účel je v současné době navržena široká škála izolovaných ložisek. V závislosti na typu generovaného napětí se volí způsob izolace ložiska.

 

1. Indukované napětí generované podél hřídele

 

2. Napětí mezi hřídelí a ložiskovým úložištěm

 

Pokud se napětí objeví mezi hřídelí a skříní, proud protéká každým ložiskem ve stejném směru. To je způsobeno především soufázovým napětím přiváděným frekvenčním měničem. V tomto případě by měla být ložiska na obou koncích motoru izolována a rozhodujícím faktorem při volbě izolace jsou časové charakteristiky proudu a napětí. V případě stejnosměrného napětí nebo nízkofrekvenčního střídavého napětí závisí izolační účinek na hodnotě čistého odporu izolační vrstvy; v případě vysokofrekvenčního střídavého napětí (běžně se vyskytujícího v zařízeních používajících frekvenční měniče) závisí na kapacitní reaktanci izolace.

 

3. Typická situace poškození ložiska způsobená nadproudem

 

1. Stopy na oběžných drahách a valivých tělesech

 

Bez ohledu na to, zda je ložisko napájeno stejnosměrným nebo střídavým proudem (frekvence pod MHz), uvnitř ložiska se vždy může vyskytnout stejný typ poruchy.

 

2. Stopy po elektroerozních drážkách

 

Takzvaná elektroerozivní drážka označuje souvislou periodickou drážku na povrchu oběžné dráhy ve směru provozu. Většina těchto jevů je způsobena proudem procházejícím ložiskem.

 

Za čtvrté, pod mikroskopem zkontrolujte poškozenou strukturu nadproudového ložiska

 

Teprve pomocí rastrovací elektronové mikroskopie (SEM) je zřejmé, že téměř všechny poškozené povrchy jsou hustě pokryty jamkami a pájenými spoji o velikosti μm.

 

Za páté, proces poškození ložiska

 

Tyto důlky a pájené spoje jsou způsobeny výboji proudu mezi drobnými kontaktními body na povrchu oběžné dráhy a valivých těles. V plně kapalinou mazaném stavu elektrický proud prorazí slabé místo olejového filmu a energie generovaná elektrickou jiskrou okamžitě roztaví povrch sousedního kovu.

 

Ve stavu smíšeného tření (kontakt kov na kov) se sousední povrchy také spojí, ale při pohybu ložiska se rychle oddělí. V obou případech se materiál oddělí od kovového povrchu a okamžitě ztuhne do pájeného spoje. Existují také některé pájené spoje, které jsou smíchané s mazivem, a jiné, které se usazují na povrchu oběžné dráhy. Jak se ložisko dále pohybuje, tyto pájené spoje a prohlubně se také válcují a vyhlazují. Působením nepřetržitého elektrického proudu se proces tavení a tuhnutí několikrát opakuje na velmi tenké povrchové vrstvě sousedního povrchu.

 

6. Vliv proudu na maziva

 

Elektrické proudy mohou mít také negativní vliv na mazivo. Základové oleje a aditiva oxidují a praskají. Tuto změnu lze jasně vidět na infračerveném spektrogramu. Předčasné stárnutí a hromadění částic železných kovů může vést ke zhoršení výkonu maziva a také k přehřátí ložisek.