Řada valivých ložisek
Valivá ložiska jsou běžným typem ložisek, která používají jako valivá tělesa válečky místo kuliček. Při výběru válečkových ložisek je důležité zvážit faktory, jako je vnitřní průměr, vnější průměr, směr zatížení, typ válečkového ložiska (např. jehlové, samonaklápěcí, válcové atd.), materiál atd.
Válcové válečky jsou v lineárním kontaktu s oběžnou dráhou a mají velkou radiální únosnost, což je vhodné pro unášení těžkých břemen a rázových zatížení a také pro vysokorychlostní otáčení. Typy N a NU se mohou axiálně pohybovat a přizpůsobit se změně relativní polohy hřídele a pláště způsobené tepelnou roztažností nebo chybou při instalaci. Jsou nejvhodnější pro použití jako volná ložiska. Typy NJ a NF snesou určitý stupeň jednosměrného axiálního zatížení. Typy NH a NUP snesou určitý stupeň obousměrného axiálního zatížení. Vnitřní nebo vnější kroužek lze oddělit a je vhodné je montovat a demontovat. Typy NNU a NN mají silnou tuhost proti radiálnímu zatížení a většinou se používají pro vřetena obráběcích strojů.
Hlavní použitelné klece: klec pro ražení ocelových plechů (ve tvaru Z), klec pro řezání z měděných slitin, klec pro kolíky, klec pro tvarování syntetických pryskyřic
Hlavní použití: středně velké a velké motory, generátory, spalovací motory, plynové turbíny, vřetena obráběcích strojů, redukční zařízení, nakládací a vykládací stroje a různé průmyslové stroje
Jehlová ložiska s plným obsahem
Základní konstrukce ložiska s vnitřním kroužkem je stejná jako u válcového ložiska typu NU, ale díky použití jehlových válečků lze zmenšit objem a ložisko odolá velkému radiálnímu zatížení.
Hlavní použitelná klec: klec pro ražení ocelových plechů
Hlavní použití: automobilové motory, převodovky, čerpadla, pásová kola bagrů, kladkostroje, mostové jeřáby, kompresory
Tato ložiska jsou vybavena kulatými válečky, které jsou vedeny velkou přírubou ve vnitřním kroužku.
Konstrukce je taková, že vrcholy povrchu oběžné dráhy vnitřního kroužku, povrchu oběžné dráhy vnějšího kroužku a kuželového povrchu valivého povrchu válečku se protínají v bodě na středové ose ložiska.
Jednořadá ložiska odolávají radiálnímu a jednosměrnému axiálnímu zatížení a dvouřadá ložiska odolávají radiálnímu a obousměrnému axiálnímu zatížení.
Vhodné pro těžké náklady a rázové zatížení
Podle různého kontaktního úhlu (α) se dělí na tři typy: malý úhel kužele, střední úhel kužele a velký úhel kužele, přičemž čím větší je kontaktní úhel, tím větší je axiální únosnost.
Vnější kroužek je oddělen od vnitřní sestavy (vnitřní kroužek a sestava válečků a klece) pro snadnou montáž a demontáž.
Ložiska s kódem zadního pomocného zařízení „J“ nebo „JR“ jsou mezinárodně zaměnitelná
Tento typ ložiska také používá produkty palcové řady
Hlavní použitelné klece: klece pro lisování ocelových plechů, klece pro tvarování ze syntetických pryskyřic, klece pro čepy
Hlavní použití: automobily: přední kola, zadní kola, převodovky, diferenciály, pastorkové hřídele. Vřetena obráběcích strojů, stavební stroje, velké zemědělské stroje, reduktory železničních vozidel, válcovací krky a zpomalovací zařízení válcovacích stolic.
Tento typ ložiska je vybaven soudečkovými válečky mezi vnějším kroužkem kulové oběžné dráhy a vnitřním kroužkem dvojité oběžné dráhy a je rozdělen do čtyř typů: R, RH, RH a SR podle různých vnitřních struktur.
Protože střed oblouku oběžné dráhy vnějšího kroužku je stejný jako střed ložiska, má samovyrovnávací vlastnosti, takže lze automaticky upravit nesouosost hřídele způsobenou vychýlením nebo nesouosostí hřídele nebo pouzdra.
Odolává radiálnímu i obousměrnému axiálnímu zatížení. Zejména má velkou radiální únosnost a je vhodný pro přenášení těžkých břemen a rázových zatížení.
Kuželová ložiska lze na hřídel namontovat a demontovat pomocí upevňovacích prvků nebo stahovacích pouzder
Existují dva typy kuželových otvorů (zúžení):
1:30 (pomocný kód: K30) ...... Vhodné pro řady 240 a 241
1:12 (Pomocný kód: K) ......... Vhodné pro jiné série
Vnější kroužek lze osadit olejovým otvorem, olejovou drážkou a otvorem pro polohovací kolík (jeden). Olejové otvory a olejové drážky lze také osadit na vnitřní kroužek.
Hlavní použitelné klece: klece z řezaných slitin mědi, klece pro ražení ocelových plechů, klece pro čepy, klece pro tvarování syntetických pryskyřic
Hlavní použití: papírenské stroje, redukční zařízení, náprava železničních vozidel, sedadlo převodovky válcovny, válečkový stůl válcovny, drtič, vibrační síto, tiskařské stroje, dřevozpracující stroje, různé průmyslové reduktory, vertikální samonaklápěcí ložiska se sedly
Čas zveřejnění: 30. prosince 2024
