Ten/Ta/ToVýhody a nevýhody hlavního ložiska větrné energie
THlavní typy vřetenových ložisek používaných pro megawattové větrné turbíny jsou tříbodové a dvoubodové uložení.Zkontrolujte prosím níže uvedenéavýhody a nevýhodyese ložiskostruktura
Soudečková ložiska + soudečková ložiska
Výhodou je, že na převodovku nepůsobí žádné nebo jen menší zatížení, přičemž se spoléhá na torzní rameno, které odolává menší deformaci, a montáž je relativně jednoduchá.
Nevýhody jsou následující:
1) Axiální vůle je relativně velká a poloha náboje v axiálním směru není dobrá;
2) Na hlavním ložisku není žádné předpětí a axiální posunutí je po zatížení relativně velké a zároveň se kvůli nedostatku předpětí nemusí jeden váleček otáčet, což vede k prokluzování, což způsobí velmi velké špičkové zatížení a ovlivní životnost ložiska;
3) Velikost hřídele je malá a vliv zatížení na hřídel je velký.
Soudečková ložiska + válečková ložiska
Výhody této konstrukce ložiska spočívají v tom, že na převodovku nepůsobí žádné nebo jen menší zatížení, přičemž se torzní rameno spoléhá na menší deformaci a montáž je relativně jednoduchá.
Ten/Ta/Tonevýhody jsou následující:
1) Axiální vůle je relativně velká a poloha náboje v axiálním směru není dobrá;
2) Na hlavním ložisku není žádné předpětí a axiální posunutí je po zatížení relativně velké a zároveň se kvůli nedostatku předpětí nemusí jeden váleček otáčet, což vede k prokluzování, což způsobí velmi velké špičkové zatížení a ovlivní životnost ložiska;
3) Hlavní rám je velký nebo se skládá z více částí, což má za následek vyšší cenu hlavního rámu a obtížnější zpracování;
4) Protože jsou válečková ložiska citlivá na souosost a relativní výchylku vnitřního a vnějšího kroužku, jsou špatně konstruována nebo sestavována.
V tomto případě povede radiální vůle soudečkových ložisek k poškození válcových válečků;
5) Vzhledem k relativně malé velikosti hřídele a ložiska je celková tuhost hřídelového systému relativně nízká a zatížení má větší dopad na hřídel.
Dvouřadá kuželíková ložiska + válečková ložiska
Hlavní výhody této nosné konstrukce jsou:
1) Neexistuje žádná axiální vůle a axiální umístění je lepší;
2) Únosnost lze zvýšit zvětšením vzdálenosti mezi ložisky a použitelný rozsah ložisek je větší;
3) Průměr hřídele a ložiska je menší a náklady jsou nižší;
4) Vzhledem k eliminaci axiální vůle je celková tuhost hřídelového systému relativně vysoká a dynamické zatížení na ni má malý vliv.
Čas zveřejnění: 7. února 2025




