Tři způsoby vedení ložiskové klece

Jako důležitou součástložiskoKlec plní roli vedení a oddělování valivých těles. Vodící role klece se ve skutečnosti týká korekce chodu valivých těles. Této korekce je dosaženo kolizí klece a okolních součástí.

Existují tři režimy vedení obecných klecí ložisek: vedení valivým prvkem, vedení vnitřním kroužkem a vedení vnějšího kroužku.

 

Valivé tělo:

Standardní konstrukcí obecného provedení je vedení valivých těles, jako je krátké válečkové ložisko, vedení valivých těles, klec a povrch příruby vnitřního a vnějšího kroužku nejsou v kontaktu, klec může být univerzální, ale při zvýšení rychlosti valivého tělesa vysokou rychlostí je rotace nestabilní, proto je vedení valivého tělesa vhodné pro střední rychlost a střední zatížení, jako je ložisko převodovky atd.

Ložisková klec vedená valivými tělesy je umístěna uprostřed valivých těles. Nedochází ke kontaktu a kolizi mezi klecí a vnitřním a vnějším kroužkem ložiska a kolize klece a válečků koriguje pohyb válečků a současně odděluje válečky v určité rovnoměrně rozložené poloze.

 

Vedení vnějšího kroužku:

Vnější kroužek je obecně stacionární a vedení vnějšího kroužku usnadňuje mazacímu oleji vstup do vodicí plochy a oběžné dráhy. Vysokorychlostní převodovka je mazána olejovou mlhou, která je vytlačována rotujícím vedením vnitřního kroužku. Klec ložiska vedená vnějším kroužkem je umístěna na straně valivého tělesa v blízkosti vnějšího kroužku a při chodu ložiska může klec ložiska kolidovat s vnějším kroužkem ložiska a korigovat polohu klece.

Vedení vnějšího kroužku se obecně používá pro vysokorychlostní a stabilní zatížení, jako příklad vezmeme válečkové ložisko, nese pouze pevnou hodnotu axiálního zatížení, rychlost každého valivého prvku se při otáčení příliš nemění a rotace klece není nevyvážená.

 

Vedení vnitřního kroužku:

Vnitřní kroužek je obecně rotující kroužek a poskytuje valivý prvek pro unášení točivého momentu, když se otáčí, a pokud je zatížení ložiska nestabilní nebo malé, dochází k prokluzování.

A klec přijímá vnitřní vedení a olejový film se vytváří na vodicím povrchu klece a tření olejového filmu krouží v nezatížené oblasti, aby se kleci dostávala tažná síla, čímž se zvyšuje dodatečný hnací moment. klece k valivého prvku a může zabránit sklouznutí.

Ložisková klec vedená vnitřním kroužkem je umístěna v blízkosti vnitřního kroužku valivých těles a při chodu ložiska může dojít ke kolizi klece s vnitřním kroužkem ložiska a tím ke korekci polohy klece.

 

Tyto tři typy vedení klecí se mohou vyskytovat v různých typech ložisek, včetně výkonnostních důvodů a také konstrukce a výroby samotného ložiska. Inženýři si mohou vybrat podle svých potřeb. Někdy ale inženýři nemají na výběr. V každém případě je třeba poznamenat rozdílný výkon různých metod vedení klecí.

 

Rozdíl mezi třemi klecemi se projevuje především v tom, že výkonnostní rozdíl ložisek tří režimů vedení klece se projevuje především v rozdílu v rychlostním výkonu za různých podmínek mazání.

 

Všechny tři typy klecí lze použít pro mazání olejem a tukem.