Klasifikace axiálních ložisek, rozdíl mezi jednosměrným axiálním kuličkovým ložiskem a obousměrným axiálním kuličkovým ložiskem

 

Klasifikaceaxiální ložiska:

Axiální ložiska se dělí naaxiální kuličková ložiskaa axiálních válečkových ložisek. Axiální kuličková ložiska se dále dělí na axiální kuličková ložiska a axiální kuličková ložiska s kosoúhlým stykem. Oběžný kroužek, který se skládá z podložky s oběžnou dráhou, kuličky a klece, se nazývá hřídelový kroužek a oběžný kroužek, který je spojen s pouzdrem, se nazývá sedlový kroužek. Dvousměrné ložisko spojuje středový kroužek s hřídelí a jednosměrné ložisko může nést jednosměrné axiální zatížení a dvousměrné ložisko může nést obousměrné axiální zatížení. Ložisko s kulovou montážní plochou pouzdrového kroužku má samovyrovnávací vlastnosti, což může snížit dopad chyb při instalaci. Tento typ ložiska se používá hlavně v mechanismech řízení automobilů a vřetenech obráběcích strojů.

 

Axiální ložiska se dělí na axiální válcová ložiska, axiální soudečková ložiska, axiální kuželíková ložiska a axiální jehlová ložiska.

 

Axiální válečková ložiska se používají hlavně v ropných vrtných plošinách, železářských a ocelářských strojích. Axiální soudečková ložiskaTento typ ložiska se používá hlavně ve vodních generátorech, vertikálních motorech, lodních vrtulových hřídelích, věžových jeřábech, extruderech atd.; Axiální kuželíková ložiskaHlavní použití těchto ložisek: jednosměrná, vhodná pro jeřábové háky, otočné čepy ropných plošin; obousměrná, vhodná pro krky válců válcoven; Rovinná axiální ložiska jsou v sestavách vystavena hlavně axiálnímu zatížení a používají se v široké škále aplikací.

 

 

Rozdíl mezijednosměrná axiální kuličková ložiskaaobousměrná axiální kuličková ložiska:

Jednosměrná axiální kuličková ložiska – jednosměrná axiální kuličková ložiska se skládají z hřídelové podložky, ložiskového kroužku a axiální sestavy kuličky s klecí. Ložisko je odnímatelné, takže instalace je jednoduchá, protože těsnění a kuličku lze instalovat odděleně od sestavy klece.

 

Existují dva typy malých jednosměrných axiálních kuličkových ložisek, buď s plochým sedlem, nebo s kulovým kroužkem. Ložiska se kulovými kroužky pouzdra lze použít ve spojení se samonaklápěcími podložkami sedla ke kompenzaci úhlové nesouososti mezi opěrnou plochou v pouzdře a hřídelí.

 

Dvousměrné axiální kuličkové ložisko - Dvousměrné axiální kuličkové ložisko se skládá ze tří částí: hřídelového kroužku, dvou tělesových kroužků a dvou ocelových kuličkových klecí. Ložiska jsou oddělitelná a jednotlivé části lze montovat nezávisle. Zátěžový kroužek spojený s hřídelí může nést axiální zatížení v obou směrech a hřídel lze upevnit v obou směrech. Tato ložiska nesmí být vystavena žádnému radiálnímu zatížení vozidla. Axiální kuličková ložiska mají také konstrukci se sedákem, protože montážní plocha sedáku je kulová, takže ložisko má samovyrovnávací výkon, což může snížit dopad chyby při instalaci.

 

Dvousměrná ložiska používají stejnou hřídelovou podložku, pouzdrový kroužek a sestavu kuliček s klecí jako jednosměrná ložiska.

 

Podmínky použití axiálního ložiska:

Axiální ložiska jsou dynamická ložiska a pro jejich správnou funkci musí být splněny následující podmínky:

1. Mazací olej má viskozitu;

2. Mezi pohybujícími se a statickými tělesy existuje určitá relativní rychlost;

3. Dvě plochy relativního pohybu jsou nakloněny a tvoří olejový klín;

4. Vnější zatížení je v daném rozsahu;

5. Dostatečný objem oleje.

 

Pokud chcete vědět více informací o ložiskách, kontaktujte nás:

sales@cwlbearing.com

service@cwlbearing.com